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武漢皮帶機設計?還要根據(jù)環(huán)境設計?

信息來源:http://huayuanpeanut.net 作者:武漢輸送機廠家 發(fā)布時間:2019-04-12 15:22

  武漢皮帶機設計大家知道,從皮帶輸送機誕生到現(xiàn)在的直線皮帶輸送機及轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機的廣泛應用,經(jīng)歷了曲折的發(fā)展過程。隨著長距離、大帶寬、大運量、高帶速的帶式輸送機的出現(xiàn),帶式輸送機也有了很大的發(fā)展,而且?guī)捷斔蜋C靈活多變以及使用費用低廉等特點,被廣泛的應用于各行各業(yè),成為散狀物料輸送的主要設備之一。

  轉(zhuǎn)彎輸送機在進行外觀設計時需要通過地形及使用的空間來設計轉(zhuǎn)彎線路,通過中間轉(zhuǎn)載點來進行實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎處的輸送。轉(zhuǎn)載點的存在帶有一系列的不利因素,如多一次轉(zhuǎn)園區(qū),就會多一個轉(zhuǎn)載高度;會使得物料多一次也就是二次破碎,產(chǎn)生粉塵,增加噪音;多一個轉(zhuǎn)載,還多一套卸料設備,驅(qū)動設備。如果能設計出隨著使用地形空間的變化而變化的轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機,就可以去掉中間轉(zhuǎn)載,避免上述問題。皮帶輸送機的輸送帶是柔性載體,在隨著地形轉(zhuǎn)彎的時候,要采取一些必要的措施,才能夠達到物料隨著輸送帶實現(xiàn)自然轉(zhuǎn)彎效果。

  轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機的輸送線路轉(zhuǎn)彎段的設計當中,主要包括轉(zhuǎn)彎段曲率半徑的研究,轉(zhuǎn)彎段托輥的布置方式以及轉(zhuǎn)彎阻力的分析,確保物料在轉(zhuǎn)彎段運行的時候,輸送帶不翻轉(zhuǎn),不跑偏,不散料,并由此得出轉(zhuǎn)彎段的曲率半徑。


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